人行通道閘與道閘的區(qū)別有哪些呢?

現(xiàn)在市場(chǎng)上的閘機(jī)種類很多，那么人行通道閘與道閘的區(qū)別有哪些呢?很多人不太清楚，下面小編為大家介紹一下人行通道閘和道閘的區(qū)別，大家可以了解一下。

首先，人行通道閘和道閘雖然都屬于出入口控制設(shè)備，但是還是有所區(qū)別的。人行通道閘主要用在人流量大的地方，管理和控制人員流動(dòng)的設(shè)備，道閘主要用在停車場(chǎng)，對(duì)象是控制車輛的進(jìn)出設(shè)備。通俗一點(diǎn)講就是，人行通道閘是管理人員出入的，道閘是管理車輛出入的。

通道閘又稱人行通道閘、人行閘機(jī)、簡(jiǎn)稱閘機(jī)是門禁系統(tǒng)中常見的設(shè)備之一，通道，實(shí)際上是對(duì)人的通行管理。

人行通道閘機(jī)的類型有：三輥閘、翼閘、擺閘、旋轉(zhuǎn)閘、平移閘、速通門、一字閘、無障礙通道閘機(jī)等。每款通道閘機(jī)設(shè)備都有其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，應(yīng)用場(chǎng)所也都有所不同。

三輥閘：普遍用于公共通道簡(jiǎn)易的勸阻級(jí)訪問控制。廣泛運(yùn)用于工廠的考勤系統(tǒng)，事業(yè)單位的消費(fèi)系統(tǒng)，景點(diǎn)等場(chǎng)館的驗(yàn)票系統(tǒng)，建筑工地的掌形系統(tǒng)管理等。具備多種不同的配置，可適用于所有建筑，并可解決行人出入口通道所有的控制問題?？膳渲貌煌淖R(shí)別系統(tǒng)，(ID卡，IC卡，條碼，掌形，指紋，虹膜等)。

翼閘：通行速通快，防尾隨性強(qiáng)，車站、地鐵站、碼頭等人流量特別大的場(chǎng)所，同時(shí)還要滿足多種檢票驗(yàn)票通行功能的，翼閘當(dāng)然是Z好選擇了。

擺閘： 造型獨(dú)特，在滿足人員通行的同時(shí)也能滿足，自行車、電動(dòng)車、首推車等通行。小區(qū)、校區(qū)等場(chǎng)所用擺閘交為合適。

旋轉(zhuǎn)閘： 對(duì)安全系數(shù)要求較高的場(chǎng)所，如監(jiān)獄、銀行，選用全高旋轉(zhuǎn)閘比較合適，因?yàn)槿咝D(zhuǎn)閘的防尾隨性是所有閘機(jī)中最強(qiáng)的一款。

平移閘： 以其漂亮大方的外形，給人帶來嚴(yán)肅感，故常被運(yùn)用于行政單位、高檔寫字樓居多。

速通門：通行速度快，外形時(shí)尚，大廳、機(jī)場(chǎng)都可以看得到他的身影。

無障礙通道閘：不設(shè)置閘桿，經(jīng)過紅外的方法檢查過往人員，達(dá)到無障礙通行，或直接計(jì)算人流量的目的。該通道閘設(shè)備可確保1分鐘內(nèi)通行35人，適合于對(duì)通行效率要求較高的場(chǎng)合。

人行通道閘的功能特點(diǎn)：

1、防尾隨功能：通道有紅外光帶探測(cè)區(qū)可根據(jù)客戶精度要求用軟件調(diào)整開關(guān)狀態(tài)，適應(yīng)不同需求光帶的應(yīng)用避免了點(diǎn)式紅外探測(cè)器容易被污染，影響判斷可靠性的缺點(diǎn)，可有效地判斷出未讀卡的尾隨者。當(dāng)系統(tǒng)判定尾隨發(fā)生時(shí)，系統(tǒng)將根據(jù)紅外探測(cè)器返回的有效持卡人的做反應(yīng)。開門信號(hào)發(fā)出后，仍然有一些非正常的使用會(huì)引警系統(tǒng)。

2、非正常使用情況：

(1)門打開時(shí)反向闖入在門翼打開后，如果反向有未經(jīng)授權(quán)的行人進(jìn)入門體檢測(cè)區(qū)域，門立即關(guān)閉，只要探測(cè)帶探測(cè)到有人存在，“時(shí)效”功能就不計(jì)算此時(shí)的時(shí)間，當(dāng)人離開第二個(gè)探測(cè)區(qū)時(shí)門又恢復(fù)正常工作。

(2)門關(guān)閉時(shí)反向闖入行人在授權(quán)開門信號(hào)發(fā)出之后步入門體，在經(jīng)過安全光電探測(cè)帶之前，如果反向探測(cè)帶檢測(cè)到有人進(jìn)入，只要人不離開，蜂鳴器會(huì)一直發(fā)出警報(bào)，門保持關(guān)閉，“時(shí)效”功能不計(jì)算此時(shí)的時(shí)間間隔。